こんにちは。
本日、ミニ四駆スプリンググランプリ2013で品川シーサイドへ。
朝、思いっきり寝坊しましたが、8時半過ぎには現地着できました。
既に、1028番とは、恐れいりました・・・
最終的には1800人程の参加になったようです。
今回は、前回もBLOGで紹介しましたastralsterで参戦!
仕様はこんな感じです。
一番のポイントはLED組み込み仕様!
光物大好きです。
前回作った時には、とりあえずの配線でしたが、今回は電池交換等のボディ脱着を簡単に出来るように変えました!
そして、このボディでのマスダン配置に悩みました。
フロントはまともにバンパーにつけると、せっかくのLEDを隠してしまうので、フロントアンダーガードから斜め上に伸ばす仕様にして、リア提灯!
こんな感じで挑みました。
一次予選!
速度は、あまり出ていませんでしたが、皆さんがCOしてしまったので、まあなんとか通過!
午後は、速度UPの為にギア変更にて。
二次予選、後半追い上げて2位まで上がりましたがヘルクライムの着地で横向きになり停止。
・・・残念な結果となってしまいました。
やはりスピードと、ジャンプの安定感が必要ですね。
走行動画は別な機会にUPします。
次回、またチャレンジです!
本日、ミニ四駆スプリンググランプリ2013で品川シーサイドへ。
朝、思いっきり寝坊しましたが、8時半過ぎには現地着できました。
既に、1028番とは、恐れいりました・・・
最終的には1800人程の参加になったようです。
今回は、前回もBLOGで紹介しましたastralsterで参戦!
仕様はこんな感じです。
一番のポイントはLED組み込み仕様!
光物大好きです。
前回作った時には、とりあえずの配線でしたが、今回は電池交換等のボディ脱着を簡単に出来るように変えました!
そして、このボディでのマスダン配置に悩みました。
フロントはまともにバンパーにつけると、せっかくのLEDを隠してしまうので、フロントアンダーガードから斜め上に伸ばす仕様にして、リア提灯!
こんな感じで挑みました。
一次予選!
速度は、あまり出ていませんでしたが、皆さんがCOしてしまったので、まあなんとか通過!
午後は、速度UPの為にギア変更にて。
二次予選、後半追い上げて2位まで上がりましたがヘルクライムの着地で横向きになり停止。
・・・残念な結果となってしまいました。
やはりスピードと、ジャンプの安定感が必要ですね。
走行動画は別な機会にUPします。
次回、またチャレンジです!