こんにちは、大会当日の天気がとてもきになるyutakaです。
今日の予報じゃ、傘マークあったな〜
今回もギア廻りについて書いてみます。
プロペラシャフトですが、何かの拍子にギアがシャフトからズレて、他のギアと干渉したりするんですよね。
意外と、急いでいたりして確認せずに走行させたりすると、このパターンに陥ってたりして、速度が出なかったりする事があります。
毎度確認しなければならないのですが、後から気付いたりとか・・・
という事で、ギアがズレにくくする方法はないかと検索してみたら、ありました!
瞬着で固定です。
そのまま固定すると、接着剤の部分が少なくなってしまうので、ちょっと加工します。
シャフト部分の穴の頭部分を少しピンバイスで拡張。
ちょっとだけで良いです。
そしてそこに、瞬着をたらして固定。
たったこれだけの作業なのですが、一応保険掛ける感じですね。
マイナーな事の積み重ねで、レース時の後悔を減らして行きたいです。
ブレーキを貼って、モーターを下に押さえつけます。
何かブレる音がしていたのが、これで軽減されました。
ちょっとの工夫で、フリクションロスを少なくして、1秒でも速く走って欲しいですね♪
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今日の予報じゃ、傘マークあったな〜
今回もギア廻りについて書いてみます。
プロペラシャフトのギア固定
プロペラシャフトですが、何かの拍子にギアがシャフトからズレて、他のギアと干渉したりするんですよね。
意外と、急いでいたりして確認せずに走行させたりすると、このパターンに陥ってたりして、速度が出なかったりする事があります。
毎度確認しなければならないのですが、後から気付いたりとか・・・
という事で、ギアがズレにくくする方法はないかと検索してみたら、ありました!
瞬着で固定です。
そのまま固定すると、接着剤の部分が少なくなってしまうので、ちょっと加工します。
シャフト部分の穴の頭部分を少しピンバイスで拡張。
ちょっとだけで良いです。
そしてそこに、瞬着をたらして固定。
たったこれだけの作業なのですが、一応保険掛ける感じですね。
マイナーな事の積み重ねで、レース時の後悔を減らして行きたいです。
プロペラシャフトは、ギア部分の位置を調整して、少し遊びがある程度にします。
これも余計な抵抗を減らす意味がありますね。
モーターを押さえてギアの当たりを軽くする
そして、ギアカバー部分。
何かブレる音がしていたのが、これで軽減されました。
ちょっとの工夫で、フリクションロスを少なくして、1秒でも速く走って欲しいですね♪
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